Zmiany na stacji kolejowej Stargard (film, zdjęcia)

Od dziś, 10 lipca, zmieniła się organizacja ruchu na stacji kolejowej w Stargardzie. 

Pasażerom udostępniono perony nr 1 i 2, co oznacza, że podróżni korzystają ze wszystkich trzech odremontowanych peronów.

Zmiany na stacji:

-dojście na wszystkie perony zapewniono schodami oraz windami z nowego przejścia pod torami, a także schodami spod wiaduktu od strony ulic Barnima i Bema, 

-udostępniono dojście do tunelu pod torami bezpośrednio z terenu Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Możliwe jest poruszanie się schodami i windami, 

-osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się mogą korzystać z wind w przejściu pod torami. -Możliwe jest dojście także z parkingu Park&Ride przy ul. Barnima, 

-wejście do przejścia pod torami dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się możliwe jest tylko od strony ulicy Szczecińskiej. Aby dostać się do niego od strony ulicy Dworcowej, należy przemieścić się pod wiaduktem między ulicami Wyszyńskiego i Szczecińską.

Na przełomie sierpnia i września PKP S.A. zabuduje pochylnię do budynku dworca od strony ul. Dworcowej. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się będą mogły tą drogą dostać się na peron nr 1, a z niego windą do przejścia pod torami.

Trzy zmodernizowane perony są wyższe, dzięki czemu pasażerom wygodniej wsiada się wysiada z pociągów. Perony posiadają antypoślizgową nawierzchnię, wyposażoną w ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Komfort oczekiwania na pociąg poprawiły nowe wiaty, ławki i spoczniki. Jaśniejsze LED-owe oświetlenie zapewnia bezpieczne podróżowanie po zmroku. Lepszą orientację i informację podróżnym zapewnią tablice z czytelnym oznakowaniem, gabloty z rozkładami jazdy oraz nowoczesny system do wygłaszania komunikatów.

Do końca lipca br. wykonawca planuje uruchomienie pozostałych urządzeń Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP). Poza nagłośnieniem system będzie obejmował 50 wyświetlaczy krawędziowych, 10 infokiosków z rozkładami jazdy, 6 zestawów wyświetlaczy przyjazdy/odjazdy, zegary stacyjne, wyświetlacze tunelowe w przejściu podziemnym oraz pod wiaduktem w ciągu ul. Wyszyńskiego.

Aby zapewnić podróżnym bezpieczeństwo, również do końca lipca, powstanie System Monitoringu Wizyjnego, w którego skład będzie wchodziło około 80 kamer obejmujących swoim zasięgiem obserwacji teren peronów oraz dojść do peronów, w tym przejście pod torami.

Dojście na perony zapewnia nowe przejście pod torami, które prowadzi od ulicy Dworcowej na drugą stronę miasta, do Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Jest ono wyposażone w windy, dzięki czemu stacja stanie się dostępna dla wszystkich podróżnych, również tych o ograniczonych możliwościach poruszania się. 

Zobacz filmik, który zrobiliśmy wczoraj przed północą.